Scellant ultra-mince antidérapant CSC (noir)

Le mastic de chaussée CSC peut résoudre les maladies de la chaussée telles que les marques de pock, les petites fissures, le pelage des agrégats et le manque d'huile. Nos progrès dépendent des produits avancés, des talents fantastiques et des forces technologiques continuellement renforcées pour le fournisseur ODM si vous avez des questions ou souhaitez placer une première achetez n'attendez pas pour nous appeler.

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Détail du produit

PARAMÈTRE DU PRODUIT

Étiquettes de produit

Écologiquematériaux

Temps de chantier court

Réduction de bruit

Prêt pour l'expédition

SCC (NOIR)

SCELLANT ANTIDÉRAPANT ULTRA-MINCE

Le mastic ultra fin CSC a une bonne adhérence et une bonne résistance au vieillissement. Le matériau est composé de minéraux de haute qualité en tant que matériaux solides, ajoutant des tensioactifs spéciaux, traitant l'huile de caoutchouc, la résine de pétrole, le polymère modifié et d'autres matériaux grâce à un processus d'émulsification spécial, et la construction par pulvérisation professionnelle. équipement ou équipement de pavage.Nous pouvons facilement satisfaire nos clients respectés avec notre très bonne qualité.Bienvenue pour visiter notre entreprise et notre usine.N'hésitez pas à nous contacter si vous avez besoin d'aide supplémentaire.

Avant

Après

AVANTAGES DU PRODUIT

1. Retarder le vieillissement du revêtement d'asphalte d'origine, prolonger le temps de service et améliorer la durabilité ;
2. Fermez l'espace et la petite fissure de la surface de la route, empêchez l'eau de s'infiltrer et évitez les dégâts d'eau.
3. Améliorer les performances anti-glissement et le coefficient structurel de la chaussée d'origine ;
4. Compléter et améliorer le vieillissement de la membrane d'asphalte du revêtement d'asphalte et améliorer l'état de l'huile pauvre ;
5. En adoptant le mode de production en usine, la production de matériaux et la construction d'une couche d'étanchéité consomment peu d'énergie et polluent l'environnement ;
6. Le temps de construction et d'entretien est court, le trafic peut être ouvert rapidement et les exigences de construction de l'environnement urbain peuvent être satisfaites.

CONSTRUCTION DOSAGE

La quantité de pulvérisation de la première couche est de 1,0 à 1,3 kg/m2 (mélange) et la quantité de pulvérisation de la deuxième couche est de 1,0 à 1,2 kg/m2 (mélange). Pour la pulvérisation à double couche, la deuxième couche doit être pulvérisée après la première couche est sèche.