HOTBOX-S1000-II Voiture de maintenance complète récupérée à chaud (type split monté sur véhicule)

Résolvez la régénération des anciens matériaux et le chauffage des matériaux froids fournis dans la réparation des nids-de-poule et des fissures nettes de la chaussée en asphalte, et réalisez un fonctionnement par tous les temps toute l'année.

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Détail du produit

PARAMÈTRE DU PRODUIT

Étiquettes de produit

Chauffage et agitation rapides

Recyclage du mélange d'asphalte

Chauffage et isolation à l'asphalte chaud

Alimentation automatique

HOTBOX-S1000-II

VOITURE D'ENTRETIEN COMPLET RÉCUPÉRÉE À CHAUD (MONTÉE SUR VÉHICULE)

L'équipement est un équipement professionnel complet de réparation thermique de régénération de route d'asphalte.Il est principalement composé d'un système de support de châssis, d'un système de chauffage de boîte de matériau de tambour, d'un système d'isolation et d'ajout de chauffage d'asphalte chaud, d'un système de filtre à fumée, d'un système d'alimentation automatique, d'un système de pulvérisation d'asphalte émulsifié (en option), d'un système d'alimentation et d'un système de contrôle électronique.
L'équipement a de nombreuses fonctions telles que le chauffage et l'agitation rapides du mélange d'asphalte fini, le recyclage de l'ancien mélange d'asphalte, l'ajout de chauffage et de conservation de la chaleur d'asphalte chaud, la pulvérisation d'asphalte émulsifié (en option), etc. Il peut fournir facilement et rapidement un mélange d'asphalte chaud pour la réparation des maladies de la chaussée en asphalte.matériel.

Avant

Après

DESCRIPTION DU PRODUIT

• Dispositif de chargement automatique

Équipé d'un dispositif d'alimentation automatique, le volume de la trémie d'alimentation est de 0,1 m³, ce qui entraîne la montée et le déchargement automatique de la trémie via le motoréducteur, et l'opération de contrôle globale est terminée sur le panneau de commande pour réduire l'intensité de travail du personnel de construction ;pendant ce temps, la trémie d'alimentation est équipée d'un vibrateur à inertie pour assister l'alimentation.

• Régénération d'anciens matériaux et production de nouveaux matériaux

• Plus grande efficacité de chauffage

Le tambour de l'équipement adopte le mode de chauffage par circulation d'air chaud pour garantir que le flux d'air de chauffage peut chauffer directement et efficacement le mélange d'asphalte et coopérer avec la fonction de mélange du tambour pour obtenir un chauffage uniforme du mélange d'asphalte et améliorer l'efficacité du chauffage.Le premier temps de chauffage est de 20 à 25 minutes et le temps de chauffage continu est de 15 à 20 minutes, un mélange d'asphalte chaud peut être produit rapidement sur le chantier de construction et des matériaux peuvent être fournis pour réparer les maladies de la chaussée à temps.

• Tuyau de chauffage d'asphalte chaud

Il est équipé d'un tuyau de chauffage d'asphalte chaud de 4,8 m, qui est utilisé pour le transport d'asphalte chaud.La température est contrôlée avec précision par le contrôleur de température pour garantir que la température de l'asphalte ne diminue pas pendant le processus de remplissage et pour éviter la solidification de l'asphalte dans le tuyau.

• Dispositif de filtrage et de dépoussiérage

L'équipement est équipé d'un système de filtre anti-poussière à tourbillon, qui peut filtrer la fumée et la poussière générées à l'intérieur du tambour et entrer à nouveau dans le tambour.Cela peut non seulement empêcher la poussière de polluer l'environnement, mais également éviter les pertes de chaleur, réduire le temps de chauffage du mélange d'asphalte et améliorer l'efficacité du chauffage.

• Brûleur stable et efficace

Le brûleur diesel adopte la marque importée RIELLO pour assurer un fonctionnement plus stable et une efficacité de chauffage plus élevée.

• Contrôle de température multipoint intelligent plus précis

Le contrôleur de température Omron importé peut ajuster la température de chauffage en fonction des différents types de mastic.La surveillance et le contrôle en temps réel de la température du mastic, de l'huile de transfert de chaleur et du tuyau de chauffage électrique dans la cuve de fusion à chaud sont effectués pour garantir que la température du mastic se situe dans la plage contrôlable.

• Puissant, durable et stable

L'équipement utilise un groupe électrogène haute performance pour alimenter l'ensemble de l'équipement (220/380 V), de sorte que l'équipement dispose d'une alimentation électrique continue, d'un groupe électrogène puissant, d'une tension et d'une puissance de sortie stables, tout en consommant peu de carburant.L'équipement a une longue durée de vie et un coût inférieur.

• Transport pratique

L'équipement dispose d'un système auxiliaire de chargement et de déchargement, qui peut être équipé d'un cric à main pour soulever l'ensemble de l'équipement et le charger sur le véhicule de transport.Lorsqu'il est utilisé, il est directement placé sur le châssis du véhicule, lorsqu'il n'est pas utilisé, la partie de chargement est retirée et le châssis du véhicule peut être utilisé comme véhicule de transport indépendant.

PROCESSUS DE CONSTRUCTION

①Écraser le revêtement d'asphalte endommagé

②Recyclage de l'ancien matériau de la trémie à la boîte de chauffage à rouleaux

③Régler la température pour le chauffage et la régénération

④Décharge et pavage

⑤ Asphalte compacté

⑥Correction terminée

CHAMP D'APPLICATION

Il peut être utilisé pour réparer les nids-de-poule, les ornières, les sacs d'huile, les fissures, les routes endommagées autour des plaques d'égout, etc.